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    Research and Markets的研究報(bào)告顯示，未來(lái)五年超級(jí)電容的年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到21.3%。其中，我國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)電容器需求達(dá)到全球市場(chǎng)的12.1%。而一旦新能源汽車等應(yīng)用逐
步放量，超級(jí)電容市場(chǎng)規(guī)模更將迎來(lái)快速的增長(zhǎng)。
超級(jí)電容市場(chǎng)總體發(fā)展趨勢(shì)
    超級(jí)電容器發(fā)展到今天經(jīng)歷了三十多年。目前，微型超級(jí)電容器在小型機(jī)電設(shè)備上（例如電腦內(nèi)存系統(tǒng)、照相機(jī)、音頻設(shè)備等）得到廣泛應(yīng)用，而大尺寸的柱狀超級(jí)電容器則多被用
于汽車領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域。
    從未來(lái)發(fā)展方面講，超級(jí)電容器將是汽車和新能源行業(yè)的重要組成部分。超級(jí)電容器能幫助汽車、軌道交通以及可再生能源發(fā)電等領(lǐng)域更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，其中僅用于裝配在啟停系統(tǒng)車輛的超級(jí)電容器，預(yù)計(jì)到2020年全球市場(chǎng)容量就將超過(guò)3.5億美元。隨著啟停裝置慢慢成為汽車標(biāo)配，即可大幅增加超級(jí)電容器的使用。
    此前，特斯拉掌門人馬斯克表現(xiàn)出對(duì)超級(jí)電容器的興趣，并稱傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的電池時(shí)代已經(jīng)過(guò)時(shí)，未來(lái)裝載超級(jí)電容器的新型汽車將取而代之。這進(jìn)一步提升了市場(chǎng)對(duì)于與特斯拉與
超電龍頭---Maxwell公司一起合作超級(jí)電容器的預(yù)期。
超級(jí)電容國(guó)際市場(chǎng)狀況
    目前，世界上許多國(guó)家積極開(kāi)展超級(jí)電容相關(guān)的研究開(kāi)發(fā)工作。其中主要的生產(chǎn)企業(yè)有：美國(guó)的MAXWELL、俄羅斯ECOND、ELIT，日本ELNA、PANASONIC公司、韓國(guó)NESS、KORCHIP、NUINTEK
等。根據(jù)IDTechEX數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年超級(jí)電容器全球市場(chǎng)規(guī)模為11億美元，預(yù)計(jì)到2018年，超級(jí)電容器全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到32億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為31%。
    目前國(guó)外企業(yè)處于領(lǐng)先地位，占據(jù)著全球大部分市場(chǎng)份額。 領(lǐng)導(dǎo)廠商是美國(guó)Maxwelll 。Maxwell公司在高性價(jià)比儲(chǔ)能和輸電解決方案的開(kāi)發(fā)和制造領(lǐng)域居全球領(lǐng)先地位。它的產(chǎn)品用在中國(guó)超容混合動(dòng)力客車的保有量已超過(guò)一萬(wàn)輛，宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。
國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器發(fā)展?fàn)顩r總體而言，我國(guó)研制超級(jí)電容器起步晚，與國(guó)際先進(jìn)水平有一定差距。目前國(guó)內(nèi)從事超級(jí)電容器研發(fā)的廠家有50多家，但能批量生產(chǎn)并達(dá)到實(shí)用化水平的廠家只有10多家。國(guó)內(nèi)廠商大多生產(chǎn)液體雙電層電容器，重要企業(yè)有錦州富辰公司、北京集星公司、上海奧威，南通江海股份等等十多家公司。作為典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，超級(jí)電容的關(guān)鍵技術(shù)仍需行業(yè)內(nèi)人士的不斷創(chuàng)新與突破。
    首先，如何獲得高性能、低成本炭材料將成為技術(shù)攻關(guān)的關(guān)鍵?？v觀雙電層電容器對(duì)多孔電容炭材料性能有“六高”，即高比表面、高中孔率、高電導(dǎo)率、高堆積比重、高純度、高性價(jià)比。這些指標(biāo)間彼此相互矛盾、極難兼顧，必須精心調(diào)節(jié)優(yōu)化，而在超級(jí)電容器的成本中，作為精細(xì)化工產(chǎn)品的超高比表
面活性炭占了很大部分。
    其次，作為超級(jí)電容器核心技術(shù)，高電導(dǎo)率電解液的技術(shù)突破也同樣重要。在不斷提高性能等關(guān)鍵技術(shù)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還在積極擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以達(dá)到較佳的規(guī)模效益，降低使用成本，同時(shí)深入了解不同行業(yè)的應(yīng)用需求，開(kāi)發(fā)出有針對(duì)性的技術(shù)解決方案。
    未來(lái)幾年，相信在新能源汽車、太陽(yáng)能、風(fēng)電、軌道交通等巨大市場(chǎng)需求的內(nèi)驅(qū)動(dòng)下，超級(jí)電容器的核心技術(shù)的突破與成本的降低將逐步實(shí)現(xiàn)，超級(jí)電容器的“春天”也將愈來(lái)愈近。(來(lái)源：易容)